3d сканирование и реверс инжиниринг воздушного винта.

3д сканирование и реверс инжиниринг воздушного винта. Немного странный заказ на 3д сканирование и последующее создание твердотельной модели. Суть в следующем. Был оригинальный воздушный винт из дерева (от дельтаплана или какого то легкого самолета) на котором из пластилина достроили геометрию, увеличив лопасти и изменив их форму. Соответственно на 3d сканирование привезли винт в пластилине. Необходимо отсканировать изделие и построить его твердотельную модель. Я бесконечно далек от авиации, но мне казалось что все уже давным давно придумано и все подобные винты сто лет назад просчитаны и в каких нибудь справочниках даны все сечения. Но видимо это не так. 3d сканирование в данном случае ни чего особенного из себя не представляет. Сканируем (и моделируем) только одну лопасть, вторая зеркальна первой (через две плоскости: по Х и по Y). А вот с точки зрения твердотельного 3d моделирования модель весьма сложная, т.к. имеет сложную форму. Наличие пластилина затрудняет "чтение" простых поверхностей из которых состоит модель, поэтому сперва приходится какое то время внимательно разглядывать скан, мысленно разбивая его на множество простых поверхностей. Как обычно 3д сканирование - это просто шаблон, вокруг которого создаем твердое тело в ручную, не используя ни каких возможностей софта по реверс инжинирингу (например таких как размещение сплайнов на скане), т.к. модель из пластилина далека от идеальной... Точно повторить твердым телом скан в данном случае невозможно (или не правильно). Потому что если точно повторять пластилин, то на выходе будет... "пластилин", т.е. мятая, дефектная поверхность, "геометрически не правильная". Например радиус по кромке на пластилине хаотично скачет от размера к размеру, профиль по контуру (а также поверхности) имеют "провалы" и т.д. и т.п. В итоге при 3d моделировании следуем скану, но игнорируем явные дефекты. По всем вопросам звоните, а лучше ПИШИТЕ И ПРИСЫЛАЙТЕ ФОТО. maypost@bk.ru +7-916-540-6808 www.cad-lab.ru